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Soldados carregam caixão com uma das onze vítimas ucranianas do desastre com o avião que foi derrubado pelo Irã, em Teerã , em janeiro de 2020 — Foto: Serviço de imprensa presidencial ucraniana / Reuters
“Houve uma violação provocada por uma falha humana durante o procedimento de calibrar um sistema de radar, induzindo a um erro de 107 graus no sistema, o que fez com que não captasse corretamente a trajetória dos objetos em seu campo”, indica o relatório, publicado no sábado (11) à noite.
Este erro inicial “é a origem de uma cadeia perigosa (de acontecimentos) que evidentemente poderia ter sido controlada se outras medidas fossem adotadas”.
Mas, segundo o documento da CAO, que é apresentado como um “informe sobre os fatos” e não como um relatório final da investigação, uma série de erros foram registrados nos minutos fatais.
A CAO destaca que apesar das informações equivocadas disponíveis sobre a trajetória do avião, o operador do sistema de radar teria condições de identificar que o alvo era um avião comercial, mas também aconteceu uma “identificação ruim”.
O informe também destaca que o primeiro míssil disparado contra o avião foi ativado pelo operador de uma bateria de defesa “sem que este tenha recebido a resposta do centro de coordenação” do qual dependia.
Trinta segundos depois, o segundo míssil foi disparado, seguindo “a trajetória do alvo detectado”.
O voo PS-752 da companhia Ukraine International Airlines que viajava entre Teerã e Kiev foi derrubado em 8 de janeiro por dois mísseis.
As 176 pessoas que viajavam na aeronave, em sua maioria iranianos e canadenses, e 11 ucranianos, nove deles membros da tripulação, morreram na catástrofe.